凭据汽车工业协会公布2017年8月汽车销量数据现实，8月汽车销售218.6万辆(同比+5.3%,环比+10.9%)，其中乘用车销售187.5万辆(同比+4.1%,环比+11.7%)，商用车销售31.1万辆(同比+12.8%,环比+6.2%)。可见购车旺季来临需求回暖，库存水平显着下降，再加上年底购置税的退坡，下半年汽车整体的销量增速有望连续增长。SUV排名TOP10哈弗H6将走下神坛？首先是SUV市场，哈弗H6依然保持领先职位，但后起之秀宝骏510的势头一点也不弱，38103辆的结果紧逼哈弗H6，其他车型的排名变化不大，但原本在TOP10以内的本田XR-V在8月份则跌出了榜单，取而代之的是它的年老本田CR-V。

TOP1：哈弗H68月销量：39147辆（+1842）7月销量：37305辆哈弗H6依然是海内SUV市场中的龙头老大，相比于7月份，8月份的销量增加了1842辆，有小幅上涨，但面临其他品牌SUV的打击，哈弗H6的皇冠前所未有的不稳，如今看来恒久攻克SUV销量榜首的哈弗H6已经有了走下神坛的趋势。TOP2：宝骏5108月销量：38103辆（+5067）7月销量：33036辆7月份宝骏510售出33036辆，排行第二，而8月份却迎来了较大幅度的增长，38103辆的结果仅比第一名哈弗H6少1000辆左右，如果宝骏510继续以这样的势头生长下去，在接下来的金九银十中逾越哈弗H6应该不是难事。TOP3：广汽传祺GS48月销量：27805辆（+1455）7月销量：26350辆广汽传祺GS4一直以来是最被看好能够取代哈弗H6宝座的车型，而8月销量仅比7月份增加1455台，自4月起传祺GS4通过增加AT变速箱车型等乐成的小改款提振销量，对榜首的哈弗H6展开一波猛烈攻势，但7、8月份的体现却不尽人意，让人对其之后的体现充满怀疑。

之后混动版的传祺GS4全面铺货之后可能会迎来新的增长点。TOP4：吉祥博越8月销量：22037辆（+165）7月销量：21872辆恒久稳定在SUV销量前5名的吉祥博越在8月份逾越了公共途观L，从性价比而言，博越可以说逾越了同级的绝大部门对手。在科技设置和机械品质上，还能与同级合资车型去相提并论，甚至已经逾越了某些合资品牌的车型，但产能不足是制约博越销量的最大原因，不外随着近期新工厂的投入生产，相信博越将会在未来一长段时间内保持稳定的增长。

TOP5：上汽公共途观8月销量：21398辆（+333）7月销量：21065辆公共这个品牌对中国人来说仍然是有信仰加成，8月份公共途观总共售出了21398辆，虽然这其实是途观丝绸之路版和途观L一起盘算的总销售量，但也不难看出：1、有不少消费者也愿意购置起步价钱更贵（22万多）的途观L。2、也有不少消费者不在意旧款途观在当前偏低的产物力，继续购置旧款的途观。总结：8月份的SUV市场已经开始不再平静，宝骏510险些就要凌驾哈弗H6，在接下来的金九银十里，SUV销量榜的头把交椅分分钟要易主了。轿车排名TOP10吉祥帝豪回归前十在轿车领域，8月份的销量仍然是合资轿车的天下，前十名的变化都不算大，基本都是我们熟悉的面貌，而吉祥帝豪是唯一挤进前十名的中国品牌车型。

TOP1：别克英朗8月销量：36418辆（+2051）7月销量：34367辆与7月份相比，英朗的销量有轻微的下跌，但最终还是以凌驾第二名900辆的结果占据轿车榜第一的位置。英朗拥有超优异的性价比和产物力，而价钱也下探到了自主品牌所在区间，此前几个月英朗的销量起伏比力大，上下震荡之后应该会展现一波上升趋势。

TOP2：日产轩逸8月销量：35565辆（+9532）7月销量：26033辆日产轩逸的销量在8月份有大幅度的提升，从7月份26033辆增加至35565辆，这样的涨幅跟更鼎力大举度的优惠政策有直接关系，但从产物层面来说，日产轩逸主打舒适的日产轩逸正对许多购置家用车的消费者的胃口，同时三大件的机械品质也是同级的中上水准，能够拥有如此结果也没有什么好奇怪的。TOP3：一汽-公共捷达8月销量：34864辆（+11835）7月销量：23029辆捷达可以说是紧凑型三厢车中的常青树了，只管它的外观、内饰还是那样的无趣，但不行否认其三大件的品质相当精彩，同时空间体现也不错，作为入门家轿，捷达的价钱下探到6万元，与自主品牌车型竞争，所以，捷达的销量也能一直保持在前列。

TOP4：上汽公共朗逸8月销量：34674辆（+9176）7月销量：25498辆公共朗逸也是轿车销量榜上的常青树，它没有很是庞大亮眼的造型，但中庸大气的整体感受不仅很是切合大多数中国消费者的口胃，它也还时常推出改款车型不停富厚设置，提升性价比，最后再加上它的杀手锏---品牌，想不火都难。TOP5：一汽-公共速腾8月销量：33426辆（+5590）7月销量：27836辆相比于“德原朗”，速腾拥有设计越发靠谱的平台，是真正的全球车型，不仅整体的设置更高，驾驶品质也更好，但也因此有着更高的指导售价，例如最新推出的1.2T车型起步售价已经到达了15.38万，不外幸亏速腾的优惠力度一向给力（优惠3万左右），加上公共车标的信仰光环，让其它同级别合资轿车都难以望其项背。

MPV排名TPO10基础不用想都知道第一名是谁海内的MPV市场就相对比力平淡了，国民神车五菱宏光已依旧以压倒性的优势排在第一位，35930辆的结果领先第二名凌驾一倍，宝骏730继续心安理得地当自己的千年迈二，8月销量到达15408辆，别克GL8自从改款之后，销量突飞猛进，8月销量再次破万。TOP1：五菱宏光8月销量：35930辆（+1638）7月销量：34292辆五菱宏光夺得这个级此外冠军没什么意外的了，其知名度真可谓家喻户晓，甚至不太熟悉的朋侪，在大街上看到如此外形的所有车都市以为是五菱宏光。在价钱自制的同时，五菱宏光皮实耐用，维修调养自制，又拥有能够同时满足家用和商用的灵活空间，真可谓MPV中的“回本利器”。

TOP2：宝骏7308月销量：15408辆（+2381）7月销量：13027辆紧跟五菱宏光后面的同样是五菱家族的成员——五菱宝骏730，五菱宏光主要面向商用市场，而宝骏更偏重的是一般的家庭市场，所以品质和价钱都比五菱宏光高，购置这款车型的消费者主要为了家用并兼顾一些商用，今年1月份推出的全新宝骏730无论体面还是里子上都称得上同级别第一，小我私家认为这是十万7座车里的不二之选。TOP3：别克GL88月销量：13137辆（+1877）7月销量：11260辆纵然性价比没有个体自主品牌车型的高，但别克GL8仍然能够力压众多自主品牌车型，拿下销量季军的位置。全新一代的别克GL8通过里里外外的全面升级赢得了许多消费者的喜爱，而旧款则升级为商旅车，主打稍低端的实惠商户MPV，而高端的车型有GL8的Avenir版本，能够打击豪华市场。

别克GL8月销1.2万辆左右的结果让众多自主品牌MPV车型眼红了，同比增长达84.3%。总结：和往常一样，中国品牌的车型还是只能在SUV车型中占有一席之地，而在轿车市场中，中国品牌则还需要努力，笔者认为各大中国厂家造车的重心也应该适当的向轿车倾斜一下，同时也应该基给予轿车更多的宣传资源，其实咱们的吉祥帝豪GL、吉祥博瑞、艾瑞泽5、7等，在品质上市完全不会输给合资轿车的。

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